После ужесточения утильсбора для машин, ввезённых через Беларусь, Армению, Киргизию и Казахстан, подорожают не только иномарки, но и российские автомобили, спрогнозировал председатель «Всероссийского общества автомобилистов» Владимир Коробчак.
Минпромторг подготовил такие изменения: растаможив машину по льготной ставке в одной из этих стран, владелец должен поставить её на учёт в течение месяца и не продавать минимум год. При нарушении условия новому владельцу начислят утильсбор по полной коммерческой ставке, а сами изменения могут вступить в силу с 1 мая 2027 года.
По словам Коробчака, опыт авторынка показывает: как только импорт в каком-то виде закрывается, отечественные автомобили тоже начинают дорожать. Насколько вырастут цены, эксперт не назвал: расчёт идёт по лошадиным силам и мощности, поэтому у каждой марки и модели будет своя цена, а коммерческая стоимость может отличаться от льготной чуть ли не на 70–80%.
Запрет на продажу в течение года эксперт считает логичным — он нужен, чтобы люди не привозили машины на себя и сразу не перепродавали. А вот месячный срок на постановку на учёт он назвал слишком жёстким: привезти автомобиль с Дальнего Востока и поставить его на учёт в Краснодарском крае за это время будет практически невозможно.
Тем, кто планировал купить иномарку через соседние страны в ближайшие год-два, Коробчак советует исходить из собственных финансов и не торопиться. Он предупредил, что гражданам, которые плохо разбираются в приобретении и постановке на учёт, нужно быть аккуратными, чтобы не попасть на высокий утилизационный сбор.